Rootsi rulett

oli, kuidas paremini öelda, rohkem vabadust, kui

Ralli Rootsis oli fantastilineJa see ei ole lihtsalt fantastiline tulemus, mis oli eetris alguses esietendus hooaja. Storyline on selle thriller-sport, piirini, on andnud oleks ülendatud autorid žanr, mis mul on, oli rootsi ralli mulje eelmisest Monte Carlo ralli, sada punkti ees. Noh, jah, jah, temaga on Jumal, koos Monte Carlo Ralli autoralli maailmameistrivõistlused sai üks tõeliselt talvise etapp kalendris. See punkt võib-olla sai otsustavaks, et kahtlase võitja rootsi ralli.

Kuid see võimaldab sooritada kõiki manöövreid

Kuid tõenäosus midagi osta või kaotada midagi ikka on olnud.

Ja näide selle kohta, kahjuks sai on eelviimane erilist laval auto Jevgeni Novikov. Jevgeni suutnud jätkata ralli ja isegi on sisenenud esikümnesse, kuid alles üheksanda koha. Tõenäoliselt kirjeldus konkreetset etappi ei tasu"eesmärke, punkte sekundit", kuid juhul, kui ralli Rootsis - selline statistika on täiesti pinge, millega kõik osalejad protsessi järgisid keerata rulett. Ja ennustada selline tulemus sel hetkel, kui neil paluti"teha pakkumist", oli võimatu. Meeskond on uue auto juba tähistab võit teises etapis hooaja. Mis ülesanded seisavad ees meeskond enne ratturid enne hooaja. Teise koha Monte Carlo ralli oli tõeliselt ootamatu tulemus, mis on veidi rohkem, kui me saame loota. Kui te räägite minust, siis minu jaoks on peamine eesmärk - rääkige stabiilsust, edasine areng. Eelmisel aastal me võitsime kaks ralli, sageli, kuid see ei ole toonud märkimisväärseid tulemusi.

Mis puutub programmi, siis on oodata, et vähemalt üks meeskond regulaarselt kuulub viie parima.

Jah, tõesti survet on. Ja väga tõsiselt. Täna me mõlemad esitasid väga hea tempo, ja ma ei saa öelda, et mul oli tõsine eelis kiirus. Me mõlemad veetis päeva piirini, mis ütleb, et kallis, tulemused, mille oleme saavutanud erilist stseene. väga stabiilne auto.

Kuid see võimaldas mul paremini tunnete liikumist mõista, kui hea on auto teedel ja tunda haarde.

Võib-olla, aga nüüd ma püüan muuta sõidustiilist. Ja sel hetkel kiirus ei ole oluline tulevad niipea, kui ma aru saan omadused autot juhtida. Kui Kuus Üksikud hakkasid tehase piloot marsruut meeskond, ma kogemata sõitis auto koos sinuga. Siis sa ütlesid, et me"seksuaalse energia", nii nagu te ei tohi teha vigu.

Ja nüüd sul on õigus teha vigu.

Kõik sõltub olukorrast.

Mõnikord on sulle vaja riskida rohkem, kui ma tahtsin oleks, aga just seda riski sulle vaja minna.

Oleme valmis Monte Carlo Ralli pärast õnnetust, ja nüüd mul on vaja aega, et taastada usaldus. Hetkel olen, vaevalt et mul on õigus teha vigu. Vaatame, kas me võidelda kolmanda koha eest. Esimene ralli hooaeg, uus meeskond, uus masin - see on nagu mäng, mida ei saa ennustada.

Olime kindlad potentsiaalis racers, kuid ennustada üldist tõhusust meeskond oli võimatu.

Nii et me ei meie võimalusi, nagu me ei tea, kuidas käitub masin edaspidi.

Ütled, et nii vara.

Monte Carlo ralli on väga spetsiifiline ja ettearvamatu. Rootsis, kui täpne olla, aga see on veel ainus talvine etapp world Cup. Pärast klassikalise etappi, näiteks pärast Ralli Portugalis, võib öelda midagi konkreetset. Seal saame täielikult hinnata sõiduki kvaliteeti. Kahjuks me vajame noored juhid. Vahepeal, ja Carlos, ja Louis on väga rahul oma rolliga ja teeb suure panuse käsk tööd. Nüüd on meil vaja nõuandjad, kes võivad kanda oma teadmisi noortele juhtidele. Muide, ma ei usu, et tahan võistelda noortega nüüd.